YAMAHA WR250Rでエンデューロ競技に参加するためのサスペンションモディファイです。

　とにかく性能重視の「エンデューロ モディファイ タイプ R」。
　オーバーホールと同時に前後サスペンションのリバルビングとストロークアップ及び内部パーツの軽量化を行い、 前後スプリングもエンデューロに最適なスプリングレートに変更。
エンデューロ競技に最適なディメンションと減衰力特性にモディファイします。
走行テストを繰返し、自信をもってお勧めできるディメンションと特性を割り出しています。

　性能も必要だけど足つき重視の「エンデューロ モディファイ タイプ L」
オーバーホールと同時に前後サスペンションのローダウンとリバルビングを行い、前後スプリングもエンデューロに最適なスプリングレートに変更。足つき性の改善とエンデューロ競技に最適な減衰力特性にモディファイします。

　サスストロークはそのままで特性だけをエンデューロ用に、リーズナブルな「エンデューロ モディファイ タイプ S」
オーバーホールと同時に、前後サスペンションのリバルビングを行い、前後スプリングもエンデューロに最適なスプリングレートに変更。エンデューロ競技に最適な減衰力特性にモディファイします。

　ディメンションやスプリングはそのままで減衰力特性だけをエンデューロ用に「リバルビング」。
「エンデューロ モディファイ」までは必要のない方向けに、オーバーホールと同時に前後サスペンションのリバルビングを行いスポーツライディングに最適な減衰力特性にモディファイします。

ENDURO MODIFY　for WR250R

基本料金（一台分・サスペンション前後/ 税別）

ｴﾝﾃﾞｭｰﾛ ﾓﾃﾞｨﾌｧｲ タイプ R \84,000-

ｴﾝﾃﾞｭｰﾛ ﾓﾃﾞｨﾌｧｲ タイプ L \70,000-

ｴﾝﾃﾞｭｰﾛ ﾓﾃﾞｨﾌｧｲ タイプ S \60,000-

別途ﾓﾃﾞｨﾌｧｲ用 前後ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ \26,000-
（注）オーバーホールの基本部品以外の部品交換が必要な場合は部品代が加算されます。オーバーホールについての詳細はリアショック・フロントフォークの各ページをご覧下さい。
（注）上記料金は、前後サスペンション単体持ち込み時の料金です。 車両持ち込みの場合、別途脱着料\8,000（税別）がかかります。
前後スプリングについての詳細はKEN'S POWER スポーツ サスペンション スプリングのページをご覧下さい。
更なるスペシャルメニューもございますので、ご希望の方はご相談下さい。